在6月6日举办的“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在演讲中表示，“有谣言说奔驰在放弃全面电动，其实我们正在坚定不移地推进电动化的进程。”同时，他还再次提及奔驰作为“汽车发明者”对汽车发展的影响，“我们可以自豪地说，今天在每一台汽车的安全技术里，或多或少都有着奔驰的影子。”
段建军表示：“全新的纯电大G在今年北京的全球首展，我们也借此完成了奔驰下属的所有品牌产品矩阵的电动化转型。”他透露，今年年内，奔驰将还为客户带来多款重磅新能源车型及纯电车型，持续丰富中国客户对电动出行的各种选择。
“我们可以自豪地说，今天在每一台汽车的安全技术里，或多或少都有着奔驰的影子。”段建军表示，除了安全技术，奔驰也坚持以最严苛的标准来提升车辆的可靠性。他以奔驰大G为例，称在今年4月份的北京车展上，当时全球首秀的纯电大G的问世经历了336次位于奥地利越野图腾舍克尔山的攀登测试，专业配资推荐“这336次测试中的每一次，都要穿越海拔1445米，坡度高达60%，侧起坡度高达40%的极限户外测试场地。”他说。
“这些近乎极限的测试保障了我们交付给客户的车辆，不仅安全，而且耐久可靠。这也是为什么G级越野车诞生至今45年，我们总共生产了50万辆产品，而这50万辆产品到今天为止，仍然有80%以上的车辆还在公路上行驶”，段建军介绍。
段建军在演讲中表示，奔驰以“商责并举”，践行可持续发展。段建军表示，早在2007年，奔驰就启动了在华的公益之旅，至今已经在公益上投入超过3.6亿元人民币，“2019年我们就提出，最晚到2039年，我们将实现乘用车新车产品阵容在整个价值链和车辆整个声明周期内的净碳中和”。
文/广州日报新花城记者：邓莉
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